1, autode ECU juhtpaneeli omadused ja väljakutsed
ECU juhtpaneel on autode elektroonilise süsteemi "aju", millel on äärmiselt kõrged jõudlusnõuded, mis kajastuvad peamiselt järgmistes aspektides:
kõrge töökindlus
Autode töökeskkond on keeruline ja ECU juhtpaneel peab vastu pidama erinevatele karmidele tingimustele, nagu kõrge temperatuur, vibratsioon, niiskus, elektromagnetilised häired jne.
Kõrge vastupidavus
Auto projekteeritud eluiga on tavaliselt üle 10 aasta ja ECU juhtpaneel peab pikaajalise töötamise ajal säilitama stabiilse jõudluse.
Väike suurus ja suur tihedus
Kaasaegsetes autosüsteemides on integreeritud suur hulk andureid ja täiturmehhanisme ning ECU juhtplaadi trükkplaat peab saavutama suure{0}}tihedusega juhtmestiku piiratud ruumis.
Kõrge elektriline jõudlus
Kiirete{0}}digitaal- ja analoogsignaalide edastamiseks on vaja, et trükkplaatidel oleks väike kadu, madal ülekõla ja kõrge takistus.
Ranged elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) nõuded
ECU juhtpaneeli elektromagnetkiirgus ja häiretevastane{0}}võime peab vastama rahvusvahelistele standarditele, nagu ISO 11452-2, CISPR 25 jne.
Need omadused seavad olulisi väljakutseid autode ECU juhtplaatide trükkplaadi töötlemisele ning suurepärased trükkplaatide töötlemise tootjad suudavad pakkuda tõhusaid lahendusi tehnoloogilise innovatsiooni ja kvaliteedijuhtimise vallas.
2, autotööstuse ECU juhtplaadi trükkplaadi töötlemise põhitehnoloogia
Autode ECU juhtplaatide kõrgete{0}}jõudlusnõuete täitmiseks peavad trükkplaatide tootjad omama järgmisi põhitehnoloogiaid.
Mitmekihiline plaat jaHDItehnoloogia
Kaasaegsed ECU juhtpaneelid kasutavad tavaliselt mitme{0}}kihilisi plaate (4, 6 või isegi 10 või enam kihti) ja suure-tihedusega ühendamise (HDI) tehnoloogiat. HDI-tehnoloogia võimaldab keerulisemat juhtmestikku piiratud ruumis, vähendades signaali edastusteede pikkust ja parandades signaali terviklikkust.
Impedantsi juhtimise tehnoloogia
Kiire signaaliedastus nõuab trükkplaadi täpset impedantsi sobitamist (tavaliselt 50 Ω või 75 Ω). Täpselt joone laiuse, reavahe ja dielektri paksuse reguleerimisega saavad tootjad saavutada impedantsi tolerantsi ± 10%.
Suure jõudlusega{0}}materjalide valik
ECU juhtpaneelidel kasutatakse tavaliselt aluspindu, mis on vastupidavad kõrgetele temperatuuridele, niiskusele ja kõrge töökindlusega, näiteksFR-4, keraamilised täiteained või polüimiid (PI). Lisaks tuleb vastavalt kasutusstsenaariumidele optimeerida ka pinnatöötlustehnikaid, nagu kulla sadestamine, tina sadestamine või OSP.
Täppistöötlustehnoloogia
Autode ECU juhtplaadi trükkplaat nõuab suure-täpse töötlemisseadmeid ja protsesse, nagu mikroaukude töötlemine (laserpuurimine või mehaaniline puurimine), ülitäpne säritamine ja söövitamine jne.
Elektromagnetilise ühilduvuse disain
Toitekihi, aluskihi ja signaalikihi mõistliku paigutusega saab vähendada elektromagnetiliste häirete (EMI) teket. Samal ajal kasutatakse tootmisprotsessis varjestusmaterjale ja filtreerimistehnoloogiat, et tagada EMC-testide vastavus standarditele.
3, peamised protsessid autode ECU juhtplaadi trükkplaatide töötlemiseks
Autode ECU juhtplaatide trükkplaatide töötlemine on keeruline süsteemiehitus, mis hõlmab mitut peamist protsessietappi:
Kõrge täpsusega puurimine ja laserpuurimine
Suure tihedusega juhtmestiku jaoks on vaja mikroava läbimõõtu alla 0,1 mm. Laserpuurimistehnoloogia abil on võimalik saavutada -täpse mikroaukude töötlemine, vähendada aukude seina karedust ja parandada aukude kvaliteeti.
Lamineerimis- ja pressimisprotsess
Mitmekihiliste plaatide lamineerimisprotsess{0}} mõjutab otseselt trükkplaatide tasasust ja töökindlust. Kasutades ülitäpset-lamineerimisseadet ja ühtlast rõhujaotust, tagatakse, et kihtidevaheline sidumisjõud vastab nõuetele.
Jootemask ja pinnatöötlus
Jootemaski kasutatakse vooluringi kaitsmiseks ja lühiste vältimiseks. Pinnatöötlustehnikad, nagu immersioonkuld, parandavad trükkplaatide joottavust ja korrosioonikindlust.
AOI ja IKT testimine
Automaatse optilise kontrolli (AOI) ja veebipõhise testimise (ICT) abil kontrollitakse põhjalikult trükkplaadi vooluringi terviklikkust, keevitamise kvaliteeti ja elektrilist jõudlust, et tagada toote kõrge tootlikkus.
Keskkonnatestimine ja töökindluse testimine
Auto ECU juhtpaneeli töökindluse kontrollimiseks äärmuslikes keskkondades tuleb läbida ranged töökindluse testid, sealhulgas külma- ja kuumlöögitestid, vibratsioonitestid, märja kuumuse tsükli testimine jne.