Uute energiasõidukite elektrooniliste süsteemide võtmekandjana seisab trükkplaatide töötlemine silmitsi paljude ainulaadsete väljakutsetega ning selle eriomadused ja ettevaatusabinõud töötlemise ajal on pälvinud palju tähelepanu.
Eriomadusedtrükkplaatide tarnija töötlemine uute energiasõidukite jaoks
Kõrge voolu kandevõimega disain
Uute energiasõidukite toitesüsteemid, nagu akuhaldussüsteemid ja mootoriajamisüsteemid, peavad taluma suuri voolusid. See nõuab, et trükkplaatidel oleks suur voolutugevus. Töötlemise ajal kasutatakse tavaliselt kuni 3 untsi või isegi paksemat vaskfooliummaterjale, et vähendada liini takistust ning minimeerida soojuse teket ja kadusid vooluülekande ajal. Samal ajal kasutatakse suure voolutugevusega liinide puhul laiendusprojekte, et suurendada liini ristlõikepindala-, tagades kõrgete voolude stabiilse kandmise. Näiteks BMS-is suudab akumoodulit ja kontrollerit ühendav ahel tõhusalt edastada suuri voolusid aku laadimiseks ja tühjendamiseks spetsiaalsete
paks vaskfoolium ja laiendatud disain.
Kõrgsagedusliku{0}}signaali töötlemise võime täiustamine
Arukate ja võrku ühendatud uute energiasõidukite väljatöötamisega muutuvad nõuded kõrgsageduslikule{0}}signaalitöötlusele sõidukite sidesüsteemides, autonoomsetes sõiduabisüsteemides jne üha kõrgemaks. Nende vajaduste rahuldamiseks peavad uute energiasõidukite trükkplaadid optimeerima töötlemise ajal vooluringi paigutust, vähendama signaali edastamise teel olevate vooluvõrkude arvu ja pikkust ning vähendama signaali peegeldust ja läbirääkimist. Samal ajal kasutatakse kõrgsageduslike signaalide terviklikkuse tagamiseks edastamise ajal spetsiaalseid plaate, näiteks madala dielektrilise konstandi ja väikese dielektrilise kaoga materjale. Näiteks 5G sidemoodulite trükkplaadi töötlemine nõuab ahela iseloomuliku impedantsi ranget kontrolli, et tagada stabiilne signaaliedastus kõrgetel sagedustel.
Kompleksne soojusjuhtimise disain
Uute energiasõidukite käitamise ajal toodavad mõned elektroonilised komponendid, nagu mootorikontrollerid ja laadimismoodulid, suurel hulgal soojust. Trükkplaatide ja elektroonikakomponentide normaalse töö tagamiseks kõrge temperatuuriga keskkondades tuleb töötlemise ajal integreerida keerukad soojusjuhtimissüsteemid. Ühest küljest projekteeritakse trükkplaadile suur soojust hajutava vaskfooliumi kiht, et soojust kiiresti hajutada vaskfooliumi suurepärase soojusjuhtivuse kaudu; Teisest küljest võib soojuse hajumise efekti suurendamiseks kasutada spetsiaalseid soojust hajutavaid konstruktsioone, näiteks sisseehitatud metallist jahutusradiaatoreid või soojusjuhtivaid liime. Näiteks mootorikontrollerite trükkplaatide töötlemisel asetatakse põhiliste kütteelementide alla suur ala soojust hajutavat vaskfooliumi, mis on tihedalt integreeritud kesta soojuse hajumise struktuuriga, vähendades tõhusalt komponentide temperatuuri.
Ettevaatusabinõud uute energiasõidukite trükkplaatide töötlemiseks
Materjali valik ja kvaliteedikontroll
Uute energiasõidukite trükkplaatide keeruka töökeskkonna tõttu on suur nõudlus materjalide stabiilsuse ja töökindluse järele. Enne töötlemist on vaja materjalid rangelt valida. Alusmaterjalide puhul on vaja tagada, et neil oleks hea kuumuskindlus, niiskuskindlus ja elektriisolatsiooni omadused, näiteks kasutada suure jõudlusega materjale, nagu polüimiid. Samal ajal kontrollitakse elektroonikakomponentide kvaliteeti rangelt, et tagada nende stabiilne jõudlus karmides keskkondades, nagu kõrge temperatuur ja kõrge õhuniiskus.
Ranged nõuded töötlemise täpsusele
Uutes energiasõidukites kasutatavate trükkplaatide skeem on sageli keeruline ja nõuab äärmiselt suurt töötlemistäpsust. Puurimisel on vaja tagada väikese ava täpsus ja perpendikulaarsus (näiteks alla 0,15 mm), et vältida selliseid probleeme nagu aukude kõrvalekalle ja jämedused, mis võivad mõjutada elektriühenduse toimivust. Ahela söövitamisel on vaja täpselt juhtida vooluringi laiust ja vahekaugust, tagamaks, et joone laiuse/vahekauguse tolerants jääb väga väikesesse vahemikku, mis vastab suure täpsusega-vooluahela projekteerimise nõuetele.
Range kvaliteedikontroll ja töökindluse testimine
Uute energiasõidukite ohutu töö tagamiseks peab töödeldud trükkplaat läbima range kvaliteedikontrolli ja töökindluse testimise. Lisaks rutiinsele välimuse kontrollile ja elektrilise jõudluse testimisele on nõutavad ka keskkonnakindluse testid, nagu kõrge temperatuur, kõrge õhuniiskus ja vibratsioon. Asetades trükkplaadi testimiseks pikaks ajaks kõrge temperatuuriga (näiteks 125 kraadi) ja kõrge õhuniiskusega (näiteks 85% suhteline õhuniiskus) keskkonda, simuleerides auto tegelikku töökeskkonda, kontrollitakse trükkplaadil probleeme, nagu avatud vooluringid, lühised ja jooteühenduse eraldumine. Samal ajal viiakse läbi vibratsioonitestid, et simuleerida vibratsiooniolukorda auto sõiduprotsessis, tagades trükkplaadi stabiilse toimimise keerulistes töötingimustes.