Pardal-HDIplaat on autode elektroonikasüsteemi põhikomponent, kuid keeruline elektromagnetiline keskkond ja kõrged temperatuuritingimused autos panevad pardal oleva HDI-plaadi jõudluse ja töökindluse tõsiselt proovile. HDI tootjad peavad nende probleemide lahendamiseks kasutama mitut lähenemisviisi ja võtma vastu tõhusad strateegiad.
1, Elektromagnetiliste häiretega toimetuleku strateegiad
(1) Optimeerige marsruudi kujundus
Mõistlik vooluahela paigutus võib oluliselt vähendada elektromagnetiliste häirete mõju. HDI tootjad järgivad pardal asuvate HDI-plaatide vooluahelate kavandamisel-signaali terviklikkuse põhimõtet, eraldades kiired{2}}signaaliliinid madala kiirusega-signaaliliinidest, et vähendada signaalide vahelist ülekõnet. Samal ajal tagatakse täpse arvutuse ja simulatsiooni abil vooluahela pikkuse ja laiuse range kontroll, et tagada impedantsi sobitamine signaali edastamise ajal, vältides signaali peegeldumist ja impedantsi katkendlikkusest põhjustatud elektromagnetkiirgust. Näiteks diferentsiaalsignaali edastustehnoloogiat kasutades edastatakse kahe signaaliliini kaudu võrdse amplituudi ja vastupidise polaarsusega signaalide paar, mis vähendab tõhusalt ühisrežiimi häireid ja parandab signaali edastamise häiretevastast-võimet.
(2) Varjestustehnoloogia kasutamine
Varjestus on oluline vahend elektromagnetiliste häirete vältimiseks. HDI tootjad kasutavad metallist varjestuskihte tundlike vooluringipiirkondade varjestamiseks autosse paigaldatud HDI-plaatide tootmisprotsessi ajal. Trükkplaadi välimisele või sisemisele kihile saab paigaldada metallist varjestuskihi, mis ühendab selle alusplaadiga, moodustades suletud varjestusruumi, mis takistab väliste elektromagnetiliste häirete sisenemist ja takistab ka sisemist elektromagnetilise signaali leket. Lisaks kasutatakse mõne peamise elektroonilise komponendi (nt kiibid) puhul eraldi varjestamiseks metallist varjestuskatteid, et varjestusefekti veelgi suurendada. Varjestuskihi tootmisprotsessis tagage hea haardumine trükkplaadiga, vähendage varjestuskihis lünki ja auke ning vältige elektromagnetilist leket.
(3) Elektromagnetilise ühilduvuse materjalide kasutamine
Hea elektromagnetilise ühilduvusega materjalide valimine on autode HDI-plaatide häiretevastase{0}}võime parandamise võti. HDI tootjad kasutavad madala dielektrilise konstandi ja väikese kadudega substraatmaterjale, et vähendada elektromagnetilisi kadusid ja kiirgust signaali edastamise ajal. Samal ajal lisatakse trükkplaadi pinnakattele elektromagnetilisi varjestusmaterjale, näiteks juhtivaid katteid, et parandada selle üldist elektromagnetilise varjestuse jõudlust. Lisaks tuleks elektrooniliste komponentide valikul eelistada komponente, millel on hea elektromagnetiline ühilduvus, et tagada kogu pardal oleva HDI-plaadisüsteemi elektromagnetiline ühilduvus.
2, meetmed kõrge temperatuuriga keskkondadega toimetulemiseks
(1) Parandage soojuse hajumise disaini
Tõhus soojust hajutav disain on võti auto HDI-plaatide normaalse töö tagamiseks kõrge temperatuuriga keskkondades. HDI tootjad võtavad kasutusele mitme-kihilise trükkplaadi struktuuri, lisavad soojust hajutava kihi ja kasutavad metallikihi head soojusjuhtivust soojuse kiireks hajutamiseks. Samal ajal soodustab soojuse hajumise kanalite mõistlik paigutus trükkplaadil, näiteks soojuse hajumise aukude, soojuse hajumise pilude jms seadistamine õhu konvektsiooni ja parandab soojuse hajumise efektiivsust. Lisaks kasutatakse termilise läbipääsu tehnoloogiat soojuse ülekandmiseks trükkplaadi ühelt küljelt teisele, seadistades trükkplaadile suure hulga läbiviike, suurendades soojuse hajumise efekti.
(2) Valige kõrgele temperatuurile vastupidavad materjalid
Kõrgele{0}}temperatuurile vastupidavate materjalide valik on oluline tagatis autode HDI-plaatide kõrgel temperatuuril{1}}toimimise parandamiseks. HDI tootjad kasutavad kõrgel -temperatuurile vastupidavaid substraatmaterjale, nagu polüimiid (PI), millel on hea termiline stabiilsus ja mehaanilised omadused ning mis suudavad säilitada trükkplaatide konstruktsioonilist terviklikkust kõrgel -temperatuurilises keskkonnas. Elektrooniliste komponentide valikul kasutatakse kõrgel-temperatuuri vastupidavaid takisteid, kondensaatoreid, kiipe jne, et tagada komponentide stabiilne töö kõrge-temperatuuri tingimustes. Lisaks valitakse trükkplaatide jootmismaterjalide osas kõrge temperatuuriga jootmismaterjalid, nagu pliivaba jootmine, et parandada jootepunktide töökindlust ja vältida selliseid probleeme nagu joote mõranemine ja eraldumine kõrge temperatuuriga keskkondades.
(3) Tootmisprotsessi optimeerimine
Tootmisprotsesside optimeerimine on ülioluline ka autotööstuses kasutatavate HDI-plaatide jõudluse parandamiseks kõrgel{0}}temperatuuril. HDI tootjad kontrollivad trükkplaatide tootmisprotsessi ajal rangelt töötlemistäpsust, tagades trükkplaatide mõõtmete täpsuse ja pinnatasasuse ning vähendades töötlemisvigadest põhjustatud termilise pinge kontsentratsiooni. Galvaniseerimisprotsessis kasutatakse kvaliteetset-galvaanimislahendust ja täiustatud galvaniseerimisseadmeid, et tagada katte ühtlus ja nakkumine ning parandada trükkplaadi korrosioonikindlust kõrge temperatuuriga keskkondades. Lisaks kasutatakse trükkplaatide montaažiprotsessis täiustatud automatiseerimisseadmeid, et tagada elektroonikakomponentide paigaldustäpsus ja jootmiskvaliteet, vähendades inimtegurite mõju toote kvaliteedile.
Pardal olev-HDI-plaat seisab silmitsi kahekordse väljakutsega – elektromagnetilised häired ja kõrge temperatuuriga keskkond uutes energiasõidukites. HDI tootjad reageerivad elektromagnetilistele häiretele, optimeerides vooluahela disaini, kasutades varjestustehnoloogiat ja elektromagnetilise ühilduvuse materjale. Samuti täiustavad need soojuse hajumise disaini, valivad kõrgele-temperatuurile vastupidavaid materjale, optimeerivad tootmisprotsesse ja muid meetmeid kõrge temperatuuriga keskkondadega toimetulemiseks, parandades pidevalt pardal olevate-HDI-plaatide jõudlust ja töökindlust, pakkudes tugevaid tagatisi uute energiasõidukite ohutuks ja stabiilseks tööks ning võttes kasutusele uute sõidukite tööstuse tehnoloogilised ja turueelised uute energiaallikate arendamisel.