1, Materjali valik: töökindluse aluse panemine
Töökeskkondautotööstuse elektroonilised trükkplaadidon keerulised ja mitmekesised ning võivad kokku puutuda äärmuslike tingimustega, nagu kõrge temperatuur, kõrge niiskus, vibratsioon ja löök. Seetõttu on materjali valik esimene samm trükkplaatide kõrge töökindluse tagamisel.
Substraadi valik: autotööstuse elektroonilised trükkplaadid kasutavad tavaliselt suure jõudlusega{0}}FR-4materjalid, nagu kõrge Tg (klaasistumistemperatuuri) materjalid, halogeenivabad materjalid, -halogeenivabad materjalid jne. Kõrge Tg-ga materjalid võivad säilitada stabiilsed mehaanilised ja elektrilised omadused kõrge -temperatuuriga keskkonnas, samas kui halogeenivabad materjalid on keskkonnasõbralikumad ja neil on parem kuumakindlus.
Vaskfooliumi valik: vaskfooliumi paksusel ja pinnatöötlusel on oluline mõju trükkplaadi juhtivusele ja kuumakindlusele. Autotööstuse elektroonilised trükkplaadid kasutavad tavaliselt paksu vaskfooliumi või ülipaksu vaskfooliumi, et parandada voolu kandevõimet ja soojuse hajumist. Pinnatöötlusmeetodid nagu immersioonkuld, immersioonhõbe, OSP (orgaaniline joodetav kaitsekiht) jne tuleb samuti valida vastavalt konkreetsetele kasutusstsenaariumidele.
Jootemask ja siiditrükimaterjalid: Jootemaskil ja siiditrükimaterjalidel peab olema hea kuumakindlus, keemilise korrosioonikindlus ja mehaaniline tugevus, et tagada stabiilne jõudlus isegi karmides keskkondades.
2, disaini optimeerimine: usaldusväärsuse parandamise võti
trükkplaadi disain on võtmelüli, mis mõjutab selle töökindlust. Autode elektrooniliste trükkplaatide projekteerimisel tuleb täielikult arvesse võtta selliseid tegureid nagu elektriline jõudlus, soojusjuhtimine, mehaaniline tugevus ja keskkonnaga kohanemisvõime.
Elektridisain: autode elektrooniliste PCBde elektriline projekteerimine peab vastama rangetele elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) ja signaali terviklikkuse (SI) nõuetele. Mõistlik juhtmestik, varjestus ja maandus võib tõhusalt vähendada elektromagnetilisi häireid ja tagada stabiilse signaaliülekande.
Soojusjuhtimise disain: autode elektroonikasüsteemide suure võimsusega komponendid tekitavad suurel hulgal soojust ja halb soojuse hajumine võib põhjustada trükkplaadi deformatsiooni, jooteühenduste pragunemist ja muid probleeme. Seetõttu on trükkplaadi projekteerimisel vaja soojuse hajumise komponendid mõistlikult paigutada, optimeerida soojuse hajumise teed ja vajadusel kasutada soojuse hajumise efekti suurendamiseks metallsubstraate või jahutusradiaatoreid.
Mehaaniline disain: autode elektroonilised trükkplaadid peavad vastu pidama mehaanilistele pingetele, nagu vibratsioon ja löök, seega tuleb projekteerimisel täielikult arvesse võtta mehaanilist tugevust. Tugevdusribide lisamise, paksu vaskfooliumi kasutamise, komponentide paigutuse optimeerimise ja muude meetodite abil saab parandada trükkplaatide vibratsiooni- ja löögikindlust.
Keskkonnaga kohanemisvõimeline disain: autode elektroonilised trükkplaadid peavad kohanema karmide keskkondadega, nagu kõrge temperatuur, kõrge õhuniiskus, soolapihustus jne. Projekteerimisel saab kasutada kolmekindlat värvi (niiskuskindel, soolapihusti, hallitusevastane) katet, et parandada trükkplaadi kohanemisvõimet keskkonnaga.
3, tootmisprotsess: usaldusväärsuse garantii
Kõrge töökindlusega autotööstuse elektroonilised trükkplaadid ei tugine mitte ainult kvaliteetsetele-materjalidele ja optimeeritud disainile, vaid nõuavad nende töökindluse tagamiseks ka täiustatud tootmisprotsesse.
Täppistöötlus: autotööstuses kasutatavate elektrooniliste trükkplaatide tootmine nõuab vooluringi täpsuse ja järjepidevuse tagamiseks -täppistöötlusseadmeid ja -tehnoloogiat. Tehnoloogiate, näiteks laserpuurimise ja täppissöövitamise kasutamine võib tõhusalt parandada trükkplaatide valmistamise täpsust.
Keevitusprotsess: Keevituskvaliteet mõjutab otseselt trükkplaadi töökindlust. Autode elektroonilised trükkplaadid kasutavad keskkonnasõbralikkuse ja kuumakindluse parandamiseks tavaliselt pliivaba jootmistehnoloogiat. Lisaks võib täiustatud keevitustehnoloogiate, nagu selektiivne keevitamine ja reflow-jootmine, kasutamine keevitamise kvaliteeti veelgi parandada.
Kvaliteedikontroll: autotööstuse elektrooniliste trükkplaatide tootmisprotsess nõuab ranget kvaliteedikontrolli. Automaatse optilise kontrolli (AOI), röntgenülevaatuse, lendava nõela testimise ja muude meetodite abil saab tootmisprotsessi defekte õigeaegselt tuvastada ja parandada, tagades trükkplaatide kõrge töökindluse.
4, Testimine ja kontrollimine: töökindluse tagamine
Autotööstuse elektrooniliste trükkplaatide kõrge töökindluse tagamiseks praktilistes rakendustes tuleb läbi viia põhjalik testimine ja kontrollimine.
Keskkonnatestimine: keskkonnatestimine on oluline vahend trükkplaatide jõudluse kontrollimiseks karmides keskkondades, nagu kõrge temperatuur, madal temperatuur, niiskus ja soolapihustus. Trükkplaatide keskkonnaga kohanemisvõimet saab hinnata temperatuuritsüklitestide, märja kuumuse testide, soolapihustustestide jne abil.
Mehaaniline testimine: mehaaniline testimine kontrollib peamiselt trükkplaadi töökindlust mehaanilise pinge, näiteks vibratsiooni ja löögi korral. Trükkplaadi mehaanilist tugevust saab hinnata vibratsioonitestide, löögitestide, kukkumistestimise jne abil.
Elektriline testimine: Elektriline testimine on trükkplaatide elektrilise jõudluse kontrollimise põhietapp. Isolatsioonitakistuse testide, pingetaluvuse testide, signaali terviklikkuse katsete jms abil saab tagada trükkplaadi elektrilise jõudluse vastavuse projekteerimisnõuetele.
Eluiga testimine: eluiga testimine on oluline vahend trükkplaatide pikaajalise{0}}kindluse hindamiseks. Tehes kõrgel temperatuuril-vananemise katseid, võimsustsükli teste jne, on võimalik simuleerida trükkplaatide vananemisprotsessi tegelikus kasutuses ja hinnata nende kasutusiga.